电热水器的故障可能导致不利的道路状况并对铁路的声誉产生不利影响。因此,如何提高电热水器的正常使用率是我们必须注意的问题。

关键词电沸水;控制箱;加热器

随着社会的不断进步和人民生活水平的不断提高,乘客越来越舒适,环保意识越来越强。加热的安全性,清洁度和效率变得越来越强烈。与此同时,在中国铁路跨越式发展的过程中,随着乘用车的不断完善,空调乘用车逐渐成为铁路客车的主要乘用车。电热水器是空调客车的重型设备。它涉及所有乘客的饮用水和饮食问题,特别是长途乘客的饮用茶和方便面等,它们完全依赖于汽车中的电热水器提供的沸水。因此,如何提高电热水器的正常使用率是我们必须注意的问题。

对于电热水器的正常使用而言,最重要的是主要部件是协调和合理的。

提高电热水器的正常使用率

虽然电热水器基本上由五个部分组成:电控箱,外壳,支架,水箱和储水箱,但合理的优化组合不仅便于其在车厢内的布置,而且便于维护人员的日常维护,更有利于延长电热水器的使用寿命。

2008年11月,笔者在电热水炉中计算出462个故障,其中353个被电加热器烧毁,46个被电磁阀堵塞,58个被损坏,另外5个被烧毁。虽然控制箱故障占问题的12.6%,但影响范围很大且具有破坏性。由于控制箱产生的误差信号,所有被替换的电加热器中近一半已被烧毁,因此控制箱的有效布置是一个迫切的问题。

电控箱位于热水器机身的顶部。箱体配有接线端子,保险丝盒,电源变压器,电子线路板,继电器等主要部件。电热水器运行中的水流入,水燃烧和保温等所有动作均按说明书发布。组件协调在一起,因此它是电锅炉的“大脑”。为了使“大脑”有效运作,作者认为可以实现以下几点。

首先,盒子中的组件是正常的,正确的连接是基础。其次,避免盒子中的组件短路。我们普通盒子中电缆的连接端有两面和一个直边。根据空气热力学和生命经验的知识,我们知道热气密度低,线性运行阻力小于相同条件下的曲线,即热空气很容易从入口端进入直接在下面的连接线,从而导致控制箱。内部空气潮湿,电气元件的短路连接短路。短路可能导致组件逻辑出现乱码并发出错误的控制信号以使加热器保持过热或干燥。这导致电加热器烧坏。因此,控制箱中的连接引入端容易布置在侧面而不是直接布置在下方,这也是连接线侧引入端的故障率远低于正下方引入端的原因。连接线。电加热器(通常称为沸水管)的燃烧是沸水加热器失效的另一个重要方面。因此,我们必须对加热器的选择给予足够的重视。加热器通常由不锈钢外壳,加热元件和附件组成。优质加热器必须具有优良的材料(固有因素)和适当的加工,良好的环境适应性等(获得的因素)。如何选择加热器外壳材料?首先,根据所用介质的条件和特点。对于加热器的功率密度,水的功率密度非常大。功率密度太低会延长电加热器的使用寿命,但会增加制造成本;功率密度太高会导致1次电加热。设备损坏或故障; 2加热介质损坏。第二种是基于材料的使用条件,即所使用的环境。理论上,加热元件上的辐射热等于气体吸收的辐射热加上介质和容器壁之间的传导热。如果容器壁的温度过高,可能会导致不安全或危险的情况。尽管从加热元件的表面辐射部分热能可以降低电加热元件的表面温度,但是加热器壳体的设计温度增加。我们知道,随着温度的升高,材料的机械强度降低,同时增加了容器的成本。为了降低加热器壳体的制造成本,可以在加热元件和加热元件之间增加绝缘环或电磁铁,以增加涡流热量。第三,选择合适的密封技术。因为加热器是内外结构,内部是电加热元件,外层是不锈钢。水分将导致电加热元件和外壳之间的介电强度降低。如果水分达到一定程度,则在电热丝和电热管之间发生短路。损坏电加热器或熔断保险丝。因此,电加热元件通过氩弧焊与绝缘材料和金属壳体焊接,这不仅增加了整体结构的密封性能,而且还提高了加热器的使用寿命。第四,选择合适的制造商。一些制造商正在努力降低成本。

选择开槽管作为电加热管。如果处于高温或交替温度,很容易导致管道破裂。一些制造商在制造过程中有不正确的过程,导致组件材料变化或应力集中影响加热器的使用寿命。 。第五,定期维护和保养套管。当加热较硬的水时,随着时间的推移,碳酸钙逐渐沉积在金属容器的表面上。由于碳酸钙和金属管的膨胀系数不一致。加热一天后,碳酸钙膨胀并突然开裂,使金属壳不均匀加热,水立即从碳酸钙的间隙与高温电热元件接触,使水变为蒸发,电加热管立即混合。残余热量不能释放,导致电加热器失效。

对于电加热元件,我们建议使用高温材料结构用于铁路运输的特殊应用。可以使用镍铬电炉线代替碳棒作为电加热元件,使得电加热器紧凑并且可以承受内部压力。设备运行良好,并定期维修和维护。电热水器也不例外。因此,我们会定期检查日常维护中的所有电气连接,包括现场和工厂之间连接端子的紧密度;定期检查电加热器管板和容器的密封性,看是否有任何泄漏;定期过滤清洗设备中的杂质,确保供水管道畅通,防止电磁阀和过滤网的堵塞;定期清除加热室,热水喷嘴和储水室内的水垢,提高电加热器的热效率。